Фланцевый винтовой подшипник

Преимущества фланцевых винтовых подшипников

1. Наружное кольцо, используемое для встроенного фланца, может быть установлено непосредственно на фиксированный конец, что решает проблему высоких технических требований к установке обычных 7 типов подшипников. Компания может настроить конструкцию фланца в соответствии с требованиями заказчика.

2. Фланцевый винтовой подшипник имеет компактную конструкцию и небольшой размер, может подвергаться двусторонней силе, имеет низкую вибрацию, низкий уровень шума, высокую точность вращения, низкий момент трения, отличные характеристики уплотнения, высокую скорость работы, широкий адаптируемость и простота установки, а также характеристики цены и длительного срока службы.

Схема установки фланцевого подшипника

Примечания по установке:

Винтовой подшипниковый узел фланцевого типа используется для замены пары обычных однорядных спаренных деталей конструкции подшипника, что позволяет экономить посадочное место подшипника, уплотнительное кольцо, втулку, торцевую крышку и смазку. Требуются только стопорные болты, регулировка не требуется, установка проста, удобна и улучшается. Точность сборки снижает затраты и повышает эффективность.

Стандарт качества

Rockewell Bearings добавила параметры, которые не определены ISO/ABEC для клиентов, включая допуски на предварительный натяг, функциональные испытания, отслеживаемость и микронные коды, чистоту, кривизну дорожек качения, шарики и т. д., а также округлость, обработку поверхности (функциональные и нефункциональные поверхности). характеристики стали, отделка и конструкция клетки, а также снятие фасок при установке. Определение этих параметров повышает качество прецизионных радиально-упорных шарикоподшипниковых изделий, тем самым повышая производительность шпинделей станков.
Элементом прецизионных радиально-упорных шарикоподшипников является сепаратор, который очень важен для подшипников станков. Характеристики сепаратора влияют на стабильность подшипников станков при высокоскоростном вращении. Стандартный сепаратор Rockewell изготовлен из фенольной смолы. Внутренняя конструкция и допуск зазора кармана являются плотными, а направляющая поверхность контролируется, чтобы обеспечить устойчивость сепаратора во время высокоскоростной работы, смазки и динамической нагрузки.
Два элемента прецизионных радиально-упорных шарикоподшипников — это чистота, что очень важно для прецизионных радиально-упорных шарикоподшипников. Как правило, детали подшипниковых изделий необходимо очищать мультирастворителем в течение 3 часов, чтобы предотвратить попадание примесей в подшипник и предотвратить возникновение внутренних источников загрязнения. Кроме того, перед отправкой с завода нерабочая поверхность подшипника должна быть отшлифована, чтобы гарантировать отсутствие загрязнений. Таким образом, подшипниковая продукция, производимая Rockewell, позволяет увеличить нормальное время работы станка.
Существует два основных метода структурного проектирования прецизионных радиально-упорных шарикоподшипников: высокожесткая серия WI и высокоскоростная серия HX, отвечающие требованиям различных применений. Базовая конструкция открытого подшипника Роквелла имеет более высокую скорость вращения шпинделя и большую динамическую радиальную жесткость, поэтому шпиндель может резать больше материала за более короткое время, обеспечивая при этом превосходные допуски готовой продукции. Эти улучшения объясняются сочетанием корпуса шара и точной конструкцией профиля дорожки качения, что повышает скорость обработки.